Нижний Тагил

История танкостроения попала в атлас «Военно-исторические маршруты России»

19 декабря 1939 года – легендарный советский танк Т-34 был рекомендован для принятия на вооружение.

Каждый третий танк сделан в Нижнем Тагиле. Крупнейший в мире центр по производству самого важного оружия эпохи великой Отечественой войны находится на Урале. «Танкоград выпускал тридцатьчетверки» - сказали бы суровые тагильчане. Тридцатьчетверка - именно так называли советский средний танк периода Великой Отечественной войны. Выпускался он серийно с 1940 года и был основным танком Красной Армии до первой половины 1944 года.

Самый массовый средний танк Второй мировой войны был разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода №183. Как же он попал на Урал?

13 сентября в связи с приближением линии фронта к Харьковскому промышленному району вышло постановление СНК СССР об эвакуации Харьковского танкового завода №183, Харьковского тракторного завода, а также Мариупольского металлургического завода на восток. Однако в разгар эвакуационных мероприятий Мариуполь захватили немецкие войска. В результате большая часть материалов и оборудования осталась на оккупированной территории, а из 6 344 специалистов в Нижний Тагил было эвакуировано только 732, из них 589 рабочих, занятых на корпусном производстве. Из 12 140 человек с Харьковского производства, прибыло только 5234. По мере прибытия эвакуированных заводов и соединения их мощностями уже тогда работающего Уральского вагоностроительного завода (Свердловск) в ноябре 1941 г. создается новое предприятие - Уральский танковый завод №183 (УТЗ), который позже станет одним из крупнейших комплексов страны.

На Урале формировался новый центр по производству бронетанковой техники, ставший главным фактором оснащения Красной Армии.

Всего за годы войны Уральский танковый завод выпустил 30627 танков Т-34-76 и модифицированную версию Т-34-85. Практический каждый второй Т-34, принявший участие в боевых действиях, сошел с конвейера Уральского танкового завода. За три с половиной года УТЗ в выпуске средних танков превзошел всю промышленность Германии и подвластных стран Западной Европы. Было построено почти 40% от такого количества танков, которое вся германская промышленность создала за девять лет.

Высокая технологичность танка Т-34 - результат кропотливой работы сотен и тысяч ученых, инженеров-технологов и конструкторов. Количество наград Уральского танкового завода прямо пропорционально потоку его тридцатьчетверок.

Большую роль в технологии танкового производства сыграла замена ручной сварки автоматической, проводившаяся под руководством академика Е. О. Патона. Научно-исследовательский институт электросварки Академии наук УССР, возглавляемый Е. О. Патоном, в те годы располагался непосредственно на территории завода № 183 и работал в тесном содружестве с коллективом танкостроителей. Новый метод автосварки значительно ускорил изготовление корпусов танков и дал большую экономию электроэнергии и труда.

Непрерывное совершенствование технологических процессов и улучшение организации производства позволили танкостроителям решить ряд сложных производственных задач, добиться систематического повышения производительности труда и снижения себестоимости боевых машин. На средства, полученные от снижения себестоимости только за два года войны, можно было изготовить более 14 тыс. танков Т-34*.

История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945, т. 3, стр. 169.

"Хвалят фронтовики наши танки. Действительно хорошие машины, и сделаны они целиком на Урале. Руду нам дала гора Высокая и гора Благодать. Металл для танков выплавили и прокатали доменщики, сталевары и прокатчики Свердловска, Тагила, Серова, Первоуральска, Алапаевска Кушвы. Наши редкие металлы

сделали броню неуязвимой. Красноуральск, Кировоград, Ревда, Каменск-Уральский снабдили танкостроителей медью и алюминием. От других заводов области танки получили моторы, пушки, приборы, аппараты, радиопередатчики, боезапас... Грузим мы танки на железнодорожные платформы, сделанные в Тагиле. Засыпаем в толки паровозов уголь, добытый егоршинскими и богословскими горняками,- и получай, фронт, новую грозную машину!"

"Правда", 2 января 1913 г.

Высокая технологичность танка Т-34 - результат кропотливой работы сотен и тысяч ученых, инженеров-технологов и конструкторов

8 сентября 1949 года в Нижнем Тагиле состоялся первый День танкиста и был открыт необычный памятник – танк Т-34 на постаменте. В 2017 году День Танкиста прошел в рамках Первого военно-патриотического фестиваля «УралТанк». Велась прямая трансляция события, запись мероприятия доступна и сейчас.

Фестиваль

Т-34 признан лучшим танком Второй мировой войны. Последняя модификация – Т-34-85 состоит на вооружении некоторых стран и по сей день.

К 70-летию победы в Великой Отечественной войне Центр развития туризма выпустил карту-путеводитель для самостоятельных путешествий по патриотическому маршруту «Боевая и трудовая слава Урала», рекомендуя для посещения Музей бронетанковой техники УЗТ. Данный маршрут был признан лучшим маршрутом, посвященным 70-летию победы в Великой Отечественной войне на Всероссийской премии «Маршрут года» и включен в атлас «Военно-исторические маршруты России».